Ercan Premiks
Facebook Twitter

ELEKTRİĞİN GÜCÜ NEREDEYSE HER ALANDA 21 YÜZYILA DAMGASINI VURDU!


Bu makale 2021-06-29 01:58:43 eklenmiş ve 35 kez görüntülenmiştir.
Metin ATALAY

 

Dünya değişiyor, alışkanlıklar değişiyor, değişim yüzyıla damgasını vuruyor.

Bu, her alanda böyle.

Elbette “Material Handling” sektörü de bunu yaşıyor ve eski alışkanlıklarımızın yerini yenileri alıyor.

 Bu yazıda son zamanların sektörümüzde en çok konuşulan konularından Lİ-İON aküleriyle donatılmış forkliftlere olan giderek artan talebe kısaca değinmek istedik.

 

Elektrikli otomobil satışlarının, geçen yılsonu kayıtlarına göre tamamen elektrikli otomobil sınıfında kaydettiği yıllık %184 artışla son 18 ayda katlanarak arttığını görüyoruz. Aynı dönemde, dizel otomobil satışlarında ise %38 düşüş yaşandı.

Elektrikli otomobillerde görülen bu yükselmenin, ilk kez 2020 sonu itibariyle IC motorlu (LPG ve dizel) modellerle neredeyse aynı seviyeye yükselen elektrikli denge ağırlıklı forklift satışlarıyla Material Handling, yani Malzeme Elleçleme pazarına yansıdığını görüyoruz.

Açıkçası, çevre bilinci ve emisyonlarla ilgili mevzuatta yapılan ve yapılacak değişiklikler sadece  otomotiv değil malzeme elleçleme pazarlarını da etkiliyor, ancak benzerlikler burada bitmiyor.

Akıllı güvenlik sistemleri ve her bir operatörün performansını optimize etmek için çalışma parametrelerini otomatik olarak ayarlama yeteneği ile, yeni nesil elektrikli "süper forkliftler", geleneksel forkliftlere kıyasla ileri teknoloji ürünleriyle donatılmış otomobillerle daha çok sayıda ortak noktaya sahip.

Peki ya maliyetler? Ekonomistlerin dediği gibi: "Birisi bir şeyin parayla ilgili olmadığını söylediğinde, bilin ki mesele parayla ilgilidir." Ve bir IC motorlu forkliftin maliyetinin, elektrikli eşdeğer forkliftinkinden daha az olduğu doğrudur. Ancak, bunların ömür boyu maliyetleri çok farklı bir hikâye anlatıyor. Beş yıllık bir hizmet süresi boyunca günde 6,5 saatlik tipik vardiyalarla çalışan 2,5 tonluk bir elektrikli forklift, eşdeğeri bir LPG veya dizel forklifte göre ortalama %23 daha fazla tasarruf sağlayacaktır.

Ve bu fark, üreticilerin yeni Tier 5 standartlarına uygun teknik olarak gelişmiş motorlar geliştirme maliyetlerine yansıdıkça, muhtemelen daha da büyüyecektir.

Öyleyse, Avrupalı kuruluşların aksine neden biz Türkler değişime neden bu kadar direnç gösteriyoruz? Benim tahminim, geleneksel olarak bir IC motorlu forkliftin homurdanarak çalışmasından rahatsızlık duymuyoruz ve hızlı yakıt ikmali yapabilmenin rahatlığından yanayız.

Şimdi bunları sonuncudan başlayarak tek tek ele alalım. Li-ion akü teknolojisinin piyasaya sürülmesi, vardiyalar arasında akü değiştirme ihtiyacını neredeyse tamamen ortadan kaldırdı. Aksine, ultra hızlı "fırsat şarjı" - en kısa molalarda bile - akünün yenilenip kendine gelmesini sağlıyor. Bunun da ötesinde, geleneksel kurşun asit eşdeğer akülerin aksine, Li-ion aküler için aslında kısa, hızlı şarj döngüleri daha iyi sonuçlar veriyor.

Peki ya motorun homurtusundan hoşlanma konusu? Bu bir söylenti. Temel neden, uzun yılların alışkanlıkları, “içini dışını bildiğimiz, kolayca tamir edebileceğimiz araç” güvencesi (ki IC motorlu forkliftlere son yıllarda getirilen, çoğu elektronik, son derece modern donanımlar nedeniyle artık bu geçerli değil, gerekli özel cihazlara sahip uzmanlar gerektiriyor) ve IC motorlu forkliftlerin çalışma sesini duyup çalıştıklarından emin olma hissi ve nihayetinde, nasıl olduğunu bilmedikleri bir duygu ile diğer forkliftlerin yapamayacağı görevleri yapabileceklerine olan yerleşik inanç.

 

 

 Li-ion akülü Elektrikli Forkliftler

 Li-ion akülü yeni nesil süper forkliftler, bir IC motorlu forkliftin yapabileceği her şeyi yapmakla kalmıyor - daha da iyisini yapıyor. Aynı şekilde içeride veya dışarıda, güneş altında veya yağmurda, benzerlerinden daha yüksek düzeyde güvenlik, üretkenlik ve güç sundukları gibi, bunu zararlı emisyonlara yol açmadan ve gürültüsüzce yapıyorlar.

Bu nedenle, her sektörden müşterilerin elektrikli araçlara geçtiklerine ve yeni teknolojiye övgüler düzdüklerine şahit olunuyor.

Örneğin, temizlik kağıdı ürünleri üreticisi ve tedarikçisi olan bir şirketin, ayda 200.000 kutu mamul ürün üretirken forkliftlerini sekiz saatlik vardiyalarla günde 24 saat çalıştırdığını, ağır kağıt rulolarını 3 m'yi aşan yüksekliklere kaldırdığını görüyoruz. . Bu zorlu bir iş, Li-ion akülü forkliftlerle şirket, verimden ödün vermeden gürültüsüz, dumansız ve aralıksız vardiyalarla forkliftlerinden beklentisinin fazlasıyla karşılandığını ifade ediyor.

Bir başka dev, bir gıda ürünleri üreticisi de, ürünlerinin olağanüstü çeşitliliğiyle büyük ve karmaşık bir sahada en dar alanlarda mümkün olan güvenli, hassas kullanım sağlayan Li-ion akülü forklift filosuyla benzer şekilde olumlu bir deneyim yaşadığını belirtiyor.

Sezgisel kullanım, performans özelliklerini her bir sürücünün sürüş stiline ve yeteneğine göre otomatik olarak uyarlıyor. Akıllı viraj kontrolü sistemi hızı, açıyı ve yükü hesaplıyor ve virajlarda optimum yol tutuşu sağlamak için mükemmel bir hız ve güvenlik dengesi sunuyor.

2021'de daha katı emisyon düzenlemelerinin yürürlüğe girmesiyle, belki de önümüzdeki yıllar forklift sahiplerinin nihayet mantıklarını duygularının önüne koydukları ve elektriğin gücünden elektrik aldıkları yıllar olacak.

Gelecek sayıda buluşmak ümidiyle, şimdilik hoşçakalın.

Yorumlar
Adınız :
E-Mail :
Başlık :
Yorumunuz :
Güvenlik :
Değiştir  
Toplam 0 yorum. Tüm yorumları okumak için tıklayın.
Diğer yazıları...
Köşe Yazarları
 ‹ 
 › 
© Copyright 2016 Tek. Tüm hakları saklıdır.