Ercan Premiks
Facebook Twitter

KAPIKULE’DE İNSANİ KOŞULLAR YARATILMALI!..

Türkiye'nin Avrupa’ya açılan sınır kapısı Kapıkule; uzun yıllardır uzayan TIR kuyrukları haberleriyle gündeme geliyor. Bir yandan bakanlıkların girişimleri, Bulgaristan ile yapılan görüşmeler, ülkeler arasındaki bürokratik süreçlerin kısaltılması ile ilgili çalışmalar sürerken diğer yandan TIR şoförlerinin kuyrukta geçirdiği süredeki yaşam koşulları insani sınırları zorlamaya devam ediyor.
Bu haber 2018-04-30 17:08:06 eklenmiş ve 93 kez görüntülenmiştir.

Türkiye’nin çeşitli kentlerinden yükledikleri ihraç ürünlerini Avrupa ülkelerine götüren TIR şoförleri Edirne'den Bulgaristan'a açılan Kapıkule’de saatlerce hatta bazen günlerce bekliyor. Bu süreçte çevresel koşullardan dolayı yemek yemek, uyumak hatta tuvalete gitmek gibi insani ihtiyaçlarını bile karşılamakta zorluk çeken şoförlerin durumu geçtiğimiz günlerde UTİKAD Karayolu Çalışma Grubu’nda görüşüldü.

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, lojistik sektörünün önemli sorunlarından bir olan Kapıkule Sınır Kapısı’ndaki kuyruklarla ilgili olarak çalışmalarını hızlandırdı. Mart ayında yapılan Karayolu Çalışma Grubu toplantısında Kapıkule Sınır Kapısı’nda oluşan kuyrukların nedenleri masaya yatırıldı. Çalışma Grubu üyelerinin süreci daha iyi ortaya koymak için yaptıkları çalışma sonunda ortaya çıkan kroki ve TIR şoförlerinin verdiği kapsamlı bilgiler ışığında; oluşan kuyrukların nedenlerinin yanı sıra çok önemli bir gerçek daha yeniden gözler önüne serildi. Kapıkule’de oluşan ve zaman zaman 35 kilometreye ulaşan kuyruklarda TIR şoförleri saatlerce hatta günlerce beklemek zorunda kalıyor. Bu uzun ve yorucu sürelerde uyku uyuyamayan, yemek yiyemeyen şoförler en insani ihtiyaçlardan biri olan tuvalet ihtiyaçlarını bile karşılayamıyor.

Uzun yıllardır çözülemeyen bu sorunla ilgili olarak görüşlerinin dile getiren UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Karayolu Çalışma Grubu Başkanı Ekin Tırman; “Kapıkule’de Türkiye tarafında fiziki, Bulgar tarafında ise sistemsel sıkıntılar yaşanıyor. Her ikisinin sonucunda sektörü olumsuz etkileyen sonuçlar ortaya çıkıyor. Ancak bu konunun asıl can alıcı kısmı uluslararası taşımacılık yapan yaklaşık 50 bin şoförümüzün insani koşulları zorlayan bir sistem dahilinde çalışmak zorunda oluşudur” diye konuştu.

UTİKAD Karayolu Çalışma Grubu Başkanı Tırman, yaşanan süreci şu şekilde özetledi: “Yapılan çalışmalar ve TIR şoförlerinden alınan geri bildirimler sonucunda Kapıkule’de yaşanan sorunların Bulgar tarafından ziyade Türk tarafındaki fiziki faktörlerin yetersizliğinden kaynaklandığı belirtiliyor. Türk tarafından yer alan park alanından mazot alanına gelene kadar olan bekleme süreleri çok uzun, Bulgar tarafında ise zaman zaman sistemin kapanması yığılmalara sebep oluyor. Kapıkule otoban sırası 15-35 km arası sürüyor, Kapıkule’ye gelindiğinde park sahası, polis ve tescil işlemlerinin bekleme süresi ise 12 saati buluyor. Türk tarafında sadece 3 polis ve 3 tescil noktası bulunuyor. Bunun sonucunda doğal olarak Cumartesi çıkan araç ancak salı günü Kapıkule’den geçebiliyor. TIR şoförleri bu sürecin tamamını araçlarının içinde geçirmek zorunda kalıyor. Araçlarını bırakıp uyuyamıyorlar. Çevrede tuvalet ve yemek gibi insani ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri bir tesis ise mevcut değil.

 

TIR şoförlerinin çilesi bu kadarla da kalmıyor. Türk tarafında polis ve tescil noktasından geçen araçlar, bu kez de 6’lı mazot sırasına giriyor. Ortalama 7 saati bulan mazot alımının ardından araçlar tek sıra halinde tampon bölgeden geçerek Bulgaristan gümrük

ETİKETLER :
Yorumlar
Adınız :
E-Mail :
Başlık :
Yorumunuz :
Güvenlik :
Değiştir  
Toplam 0 yorum. Tüm yorumları okumak için tıklayın.
Diğer HABERLER haberleri
Köşe Yazarları
 ‹ 
 › 
© Copyright 2016 Tek. Tüm hakları saklıdır.